蜂鸣器故障的分析及应用
摘 要 自从中国加入世贸组织以来，汽车行业发展迅猛。所以，人们对汽车使用的安全性、可靠性、舒适性、经济性等方面都提出了较高的要求。本文就以汽车蜂鸣器故障分析和音频警告种类为例进行讲解，更好地诠释汽车安全可靠方面的问题。
【关键词】故障分析 蜂鸣器 控制模块 串行数据信息
当汽车出现严重故障或者汽车系统出现问题，汽车应发出音频警告。一般汽车的音频警告都是由收音机扬声器发出的。汽车串行数据电路发出音频警告请求，收音机接收警告请求。要是出现以下情况：同时接收到多个音频警告信号，收音机则以优先级最高原则进行处理。要是汽车没有安装收音机，汽车串行数据电路利用蜂鸣模块进行发出和接收音频警告请求。
1 蜂鸣器故障分析
汽车发出音频警告，是因为汽车的车身控制模块、车内组合仪表和安全气囊的传感器装置等模块向系统总线发出请求。告知汽车没有安装收音机，故汽车蜂鸣模块连续发出音频警告。电路测试分析如下：
（1）汽车没有安装收音机
首先，将汽车点火装置处于ON状态，进行蜂鸣器测试需要借助故障诊断仪，起作用是判别车内所有音频警告的声音是否正常。如果发现音频警告模块不能正常工作，则需要立刻替换蜂鸣器装置。
（2）汽车安装收音机
扬声器故障分析：将汽车点火装置处于ON状态，打开收音机，将车内所有扬声器的收音机平衡信号和衰减信号进行调节。此时，扬声器要是没有正常工作，我们可以参考“扬声器故障”诊断进行调试。
驾驶员侧安全带指示灯电路故障分析：将汽车点火装置处于ON状态，将驾驶员侧的安全带系好，观测汽车故障诊断仪“驾驶员安全带状态”显示是否为系好。如果显示没有系好，我们可以参考 “驾驶员侧安全带指示灯电路故障”诊断进行调试。
前照灯故障分析：将汽车点火装置处于ON状态，将前照灯的开关打开，观测汽车故障诊断仪“前照灯接通开关” 显示是否为没有启动，如果显示启动，我们可以参考 “前照灯故障”诊断进行调试。
尾灯、驻车灯和牌照灯故障分析：将汽车点火装置处于ON状态，将驻车灯的开关打开，观测汽车故障诊断仪“驻车灯接通开关” 显示是否为没有启动，如果显示启动，我们可以参考 “尾灯、驻车灯和牌照灯故障”诊断进行调试。
汽车转向信号灯和指示灯故障分析：将汽车点火装置处于ON状态，将转向灯信号开关打开，观测汽车故障诊断仪“左转向信号开关和右转向信号开关” 显示是否为没有启动，如果显示启动，我们可以参考 “汽车转向信号灯和指示灯故障”诊断进行调试。
驻车制动系统诊断分析：将汽车点火装置处于ON状态，将汽车驻车制动器松开，观测汽车故障诊断仪“驻车制动器开关” 显示是否为没有启动，如果显示启动，我们可以参考 “驻车制动系统诊断”诊断进行调试。
汽车车门没关指示灯故障分析：将汽车点火装置处于ON状态，将汽车车门关好，观测汽车故障诊断仪显示是否为没有启动，如果显示启动，我们可以参考 “汽车车门没关指示灯故障”诊断进行调试。
驻车辅助系统故障分析：将汽车点火装置处于ON状态，检查并观测汽车故障诊断仪“驻车辅助蜂鸣器”显示情况，如果驻车辅助系统已启动参数显示也为启动、驻车辅助系统没有启动参数显示也为没有启动时，表示正常工作。反之，我们可以参考 “驻车辅助系统故障”诊断进行调试。如果上述测试均显示正常工作，则需要替换汽车收音机。
2 蜂鸣器音频警告应用
汽车的蜂鸣模块或者收音机可以发出好多种蜂鸣声，包括：滴滴声、噼啪声、嗒咔声、间接蜂鸣声和连续蜂鸣声等。
2.1 系紧安全带音频警告分析
汽车蜂鸣发生器发出音频警告情况之一是：汽车车身控制模块感应汽车驾驶员没有系安全带。汽车车身控制模块传送串行数据信息给蜂鸣发生器，要求汽车蜂鸣器发出连续的警告声音信号，同时汽车仪表盘也显示出驾驶员没有系安全带的指示灯亮起。电路测试分析如下：
将汽车点火装置处于ON状态。汽车诊断模块检测到驾驶员没有系好安全带，接收到低电平信号。汽车安全气囊的传感器也感应到相应信息，并传送串行数据信息，显示安全带目前的状态。如果将汽车点火装置处于ON状态并系好了安全带，则此时蜂鸣器不会发出声音。如果在蜂鸣器发声时安全带被系好，蜂鸣器就会停止发出音频警告声。
2.2 车灯没有关音频警告分析
如果准备离开汽车而车灯未关时，车身控制模块会传送串行数据信息给蜂鸣发生器，告知蜂鸣器需发出连续音频警告声音，提示驾驶员汽车车灯没有关闭。电路测试分析如下：
将汽车点火装置处于OFF状态。车身控制模块感应到低电平信号，此时汽车驾驶员测车门已打开。车身控制模块确定前照灯开关处于驻车灯或前照灯位置。
2.3 汽车制动警告分析
多个控制模块发出请求启动制动音频警告给蜂鸣发生器。车身控制模块、电子制动控制模块或驻车制动控制模块传送串行数据信息给汽车蜂鸣发生器，要求其发出连续音频警告。
当发生以下情况时，将发出制动警告声并点亮制动指示灯。电路测试分析如下：
将汽车点火装置处于ON状态，车速不小于8 公里/小时。发动机控制模块将车速的串行数据信息发送给组合仪表；车身控制模块确定驻车制动器已接合且信号电路为低电平；制动液液位过低。
2.4 钥匙插入点火开关警告分析
蜂鸣发生器根据车身控制模块的请求启动钥匙插入点火音频警告。车身控制模块会传送串行数据信息给蜂鸣发生器，要求其发出连续音频警告。如出现如下状况时，将发出钥匙插入点火开关警告声。将汽车点火装置处于OFF状态；车身控制模块确定驾驶员侧车门打开且信号电路为低电平。
2.5 汽车车门没有关音频警告分析
蜂鸣发生器根据车身控制模块的警告请求发出车门未关音频警告。车身控制模块会传送串行数据信息给蜂鸣发生器，要求其发出连续音频警告。如出现如下状况时，是告知此时汽车车门没有关闭，并在驾驶员信息中心点亮相应的车门未关指示灯。电路测试分析如下：
车身控制模块检测到车门（驾驶员侧车门、乘客侧车门、左后门、右后门）打开，并且接收到低电平信号。汽车门没有关闭的信息通过车身控制模块传送给组合仪表。此时，汽车不在驻车档状态。
综上所述，本文分析了汽车蜂鸣器的故障排除与调试以及音频警告的工作原理等内容，其目的就是让大家对汽车有了更为全面的认识，共同为了汽车制造产业迅猛发展发挥一定的力量。
参考文献
[1] 史俊海. 浅议汽车蜂鸣器作用与结构原理[J]. 农村实用科技信息，2004（4）.
[2]贾子福. 压电蜂鸣器[J]. 压电与声光， 2008（6）.
作者单位
包头职业技术学院 电气工程系 内蒙古自治区包头市 014030
