人本管理在改善远洋船员心理健康方面的应用

[摘要] 目的 探究人本管理在改善远洋船员心理健康方面的应用。 方法 该研究对2010年1月—2015年9月于青岛远洋运输有限公司就职的120例远洋船员进行心理健康研究，根据是否实施人本管理可以分为观察组和对照组，对照组船员采取一般管理，观察组船员采用人本管理，比较两组船员心理健康差异。结果 对照组出现焦虑、人际敏感、抑郁、敌对等心理健康问题的船员有52例，心理健康问题的发生率达86.67%，实施人本管理后的观察组心理健康问题发生率降低为38.33%，两组比较差异有统计学意义（P<0.05）。结论 人本管理的应用可以明显改善远洋船员的心理健康，对于船舶工作的顺利进行和安全管理具有重要意义。

[关键词] 人本管理；远洋船员；心理健康

[中图分类号] R395.5 [文献标识码] A [文章编号] 1672-5654（2016）01（b）-0158-03

[Abstract] Objective To explore the application of human centered management in improving the mental health of ocean seamen. Methods This paper to 2015 January 2010 to September 2010 in Qingdao Ocean Shipping Co.， Ltd. the inauguration of 120 cases of seafarers for mental health research， according to whether the implementation of person this management can be divided into observation group and control group， control group the crew to take general management， observation group the crew with the management， compared two groups of crew psychological health differences. Results control group had mental health problems of anxiety， interpersonal sensitivity， depression， hostility crew of 52 cases， mental health problems and the incidence rate was 86.67%， the implementation of human management of the observation group psychological health problems occurred rate decreased for 38.33%， the difference between the two groups is significant （P < 0.05）. Conclusion the application of human centered management can significantly improve the psychological health of the ocean seamen， and it has important significance for the smooth operation and safety management of the ship.

[Key words] Human centered management；Ocean seamen；Mental health

随着我国航海运输业的不断发展，航海安全已成为航海安全管理的一项重要内容。远洋船员作为航海业中的关键因素，其心理健康是保证航海安全的前提，只有健康的心理状态才能保证航海业顺利进行，并有效避免各类航海事故的发生[1]。然而，航海本身是一个风险较高的行业，特殊的工作环境、单调孤寂的日常生活、信息闭塞及交际圈局限等因素都有可能造成远洋船员产生负面心理问题[2]。为了探究人本管理在改善远洋船员心理健康方面的应用，该研究对120例远洋船员进行观察研究，现报道如下。

1 资料与方法

1.1 一般资料

该研究对2010年1月—2015年9月于该公司就职的120例远洋船员进行心理健康研究，均为男性，年龄24～56岁，所有入选船员出海时间均在3个月以上。该公司从2013年1月开始实施人本管理，因此根据是否实施人本管理可以分为观察组和对照组，每组60例，两组船员在年龄、性别、体重方面差异无统计学意义，具有较好的可比性。

1.2 方法

加强对远洋船员的人本管理是改善其心理健康的关键，从多方面满足远洋船员的心理需求则是改善其心理健康的工作基础，更是人本管理的出发点和指导原则。该研究中对照组船员采取一般管理，观察组船员采用人本管理，具体人本管理操作如下。

1.2.1 情感管理 情感管理是人本管理的第一站，强调对远洋船员内心的重视，通过激发船员内心积极的情感来消除不良情绪，从而改善其心理健康[3]。情感管理主要是通过情感交流的方式掌握远洋船员心理状况，并对其进行心理疏导，使其心情愉悦，从而以健康、积极的心态面对远洋工作与生活。情感交流的范围不仅仅是关注远洋船员表面情绪，而是在职业发展、家庭、健康、情感、内心需求等方面进行全面关注，只有这样才能全面掌握船员的心理问题及根源所在，从源头上为其解决困难，使得船员体会到来自工作的温暖，并将工作视为分内之事[4]。情感管理不仅可以提高船员的工作热情和积极性，还能充分调动其主观能动性，提高船舶工作的质量和效率。

1.2.2 民主管理 整体管理是人本管理的重要思想，不单单是航海运输业，其他行业也需要将全员管理落实到管理工作中。对于航海业的船舶管理，只有加强全员管理才能使各个远洋船员树立主人翁意识，每个人积极参与其中，各司其职，才能更好的分工与合作。管理层应逐步转变管理思想，由命令的上级管理方式转向船员的自主管理，让每一位船员参与管理工作中才能使船员从管理层的角度出发，来思考问题并接受和尊重管理工作，进而解决众多管理难题[5]。

1.2.3 营造良好的工作环境 和谐、良好的工作环境对于远洋船员心理健康有较好的促进作用，在船舶管理工作中，严厉的管理制度是规范船员行为的参照，而提高远洋船员的薪资待遇才是真正令船员服从管理的关键[6]。营造和谐、良好的远洋船员工作环境应当同时考虑物质层面和精神层面，优越的物质环境是船员工作、生活的基本保障，公司可以为船员创造舒适的生活环境，提供多种娱乐设施来丰富船员业余生活。在精神层面上，公司领导应重视与远洋船员之间的和睦相处，平等对待各个船员，不歧视不偏袒。工作中对于勤奋努力的船员应多多鼓励，使得船员在工作中找到自信。一切要以远洋船员的利益出发，多站在船员的立场和角度思考问题，切实为其解决工作上的难题，这样才能为船员的心理健康打下基础。

1.2.4 定期培训 要促进远洋船员形成健康的心理还需要对其进行定期培训，公司可以通过定期培训的方式来提高远洋船员的全面素质和专业技能，具体内容包括心理素质培训、情绪控制能力培训、工作环境适应能力培训、自我调节能力培训[7]。只有全面提高远洋船员的各方面能力和素养，才能灵活应对复杂多变、高风险、周期长、条件艰苦的海上作业环境，并迅速融入团队并投入航海工作中。

1.3 统计方法

该研究采用SPSS17.0软件，计数资料之间的比较采用χ2检验进行分析，以α为0.05的显著性水平，若P<0.05为差异有统计学意义。

2 结果

该研究聘请专业的心理医生对远洋船员长期出海归来后的心理健康状态进行评估，结果显示对照组出现焦虑、人际敏感、抑郁、敌对等心理健康问题的船员有52例，心理健康问题的发生率达86.67%，实施人本管理后的观察组心理健康问题发生率降低为38.33%，两组比较差异有统计学意义（P<0.05），详见表1。

3 讨论

我国是航海大国，集装箱吞吐量与港口货物吞吐量多年以来均居世界第一位，据统计，我国有船员165万之多，其中大约有65万远洋船员。尽管科技进步飞快，船舶设备的安全性和可靠性不断增强，但是我国海事事故的发生率仍然居高不下，尤其是山东爆发的“鲁荣渔2628”案，这也使得远洋船员的心理健康问题受到广大医生、学者的重视[8]。在船舶运输业中，远洋船员是工作的主要执行者，但大多数情况下远洋船员的辛勤付出与收获不能相匹配，使得船员需求未能得到满足。物质上与精神上的需求均无法满足的情况下，极易引起船员出现心理健康问题，并最终对航海工作的安全性造成极大威胁。实际中影响远洋船员心理健康的因素有以下几点。

一是工作环境。由于远洋船员经常出海，且海上环境复杂多变，稳定性和安全性均较差，因此大多数船员无法在短期内迅速适应陌生的工作、生活环境。陌生、复杂的环境和设备容易给远洋船员的内心造成较大心理负担，而海上作业的工作内容要求远洋船员必须快速适应环境，并尽快调整工作状态，这又进一步增加船员心理负担。加上航海运输自身的高风险性、船员工作空间的狭窄性，这些环境因素都会引起船员情绪波动较大。

二是人际关系。对于远洋船员而言，所在的船舶不仅是其工作地点，也是其生活所在地，船员之间的关系不仅是简单的工作同事，更是生活上的伙伴。因此，远洋船员除了要处理好单一、繁重的船舶工作外，还要处理好工作以外的各种人际关系。在大多数船员都是男性的情况下，情绪的微小波动都会对人际关系产生巨大影响，而紧张的人际关系又会进一步恶化船员心理健康。一旦人际关系处理不妥当，船员之间的矛盾将会为船舶工作埋下隐患，而不和谐的人际关系也必然会加大工作中的困难，尤其是需要合作才能完成的工作部分。

三是情绪波动。由于远洋船员在海上作业时间较长，高风险的航海环境使得船员情绪波动较大，常见的有焦虑、抑郁、烦躁不安、失眠等。离家时间越长，船员对家乡及亲人的思念之情就更加强烈，这就容易引起船员的消极情绪。另外，从生理的角度来说，在物质生活上船员不能像在陆地一样工作和休息，海上特殊的环境要求船员随时投入工作中，在性生活方面，大多数船员不能携带对象共同出海工作和生活，故而性生活未能得到满足，这也是影响远洋船员心理健康的一个重要原因。

综上所述，远洋船员的心理健康问题不容忽视，人本管理的应用可以明显改善远洋船员的心理健康，对于船舶工作的顺利进行和安全管理具有重要意义。

[参考文献]

[1] 张晓，高玉德，周元丽，等. 中国远洋船员总体心理健康状况的研究[J]. 中国航海，2005（3）：72-77.

[2] 周元丽，张晓. 在航条件下远洋船员心理干预的研究[J]. 中国健康心理学杂志，2006（2）：157-159.

[3] 柴文丽. 远洋船员亚健康状态和工作倦怠评价及其对心血管疾病的预警作用[D].福建医科大学，2014.

[4] 许健. 远洋船员薪酬管理研究与实践[D].大连海事大学，2014.

[5] 孙亮. 中国远洋船员心理健康水平影响因素与对策分析[J]. 浙江国际海运职业技术学院学报，2008（4）：35-38，43.

[6] 夏明华. 远洋船员焦虑心态成因研究[D].上海交通大学，2014.

[7] 吴思英，柴文丽，吴逸海，等. 远洋船员亚健康状态综合评价指标体系构建[J]. 中国公共卫生，2015（6）：823-825.

[8] 耿琳洁，宋扬，杨瑛，等. 远洋船员脂肪肝患病率及影响因素分析[J]. 青岛大学医学院学报，2015（4）：454-456，459.

（收稿日期：2016-10-16）