汽车运输专业人才信息能力培养模式研究

[摘要]汽车分队运输信息化、现代化是联勤保障改革发展的必然趋势，依靠信息素质制胜必将成为汽车运输人才培养的主流。围绕信息化汽车分队的特点，对汽车运输专业人才应具备的信息素质、人才培养现状与问题进行了分析，有针对性的提出了人才培养应遵循的要求、完善汽车部（分）队信息化人才培训模式和建立健全汽车指挥专业信息化人才考评管理机制等建议，为提高和完善汽车运输专业人才信息能力提供了基础。

[关键词]汽车分队信息化；信息素养；人才培养

[中图分类号]G642.0 [文献标识码]A [文章编号]1005-152X（2017）06-0189-04

1引言

信息化条件下的局部战争，对汽车运输保障提出了全新的课题。汽车运输管理干部是汽车部（分）队有效运行的决定因素，指挥人才的信息能力素养直接影响汽车部（分）队完成任务的好坏。为增强部队联合投送能力，现代战争对汽车运输保障提出了全新的要求，必须密切追踪信息技术的发展趋势，认清信息化条件下汽车运输保障的特点和规律，高度重视信息化战争条件下人才和车辆装备、信息三者之间的相互关系，让人才培养先行，首当其冲地提高军交运输人才的信息素质。2汽车运输专业人才信息素质构成要素汽车运输专业人才作为现代化指挥人才的一员，本身应该具有收集信息、分析信息和运用信息的能力。汽车运输专业也正面临着信息化技术普及的趋势，获取车辆相关信息、加强车队间信息沟通，实时掌握和控制车辆状况等，都需要车辆运输专业管理干部的信息素养相适应。

从广义来讲，车辆运输专业的信息素质应包括三个方面：一是信息意识，指主动获取信息的动机；二是信息知识，即具备系统的信息基础知识，具有熟练操控军交监控系统等各种信息设备和平台的能力；三是信息能力，包括获取、加工处理及利用信息的能力。随着我军信息化的建设与发展，汽车部（分）队信息化利用程度也越来越高，分队人员应具备熟练掌控信息装备的能力，如军交调度车、战勤作业车、车辆动态监控技术等信息应用技术，这些新型车辆装备本身也嵌入许多先进的电子技术设备，熟练运用这些新型保障装备技术，均是部（分）队人员专业信息素质的重要体现，也是信息化条件下组织实施后勤保障必备的能力。而信息能力也就是整个汽车部（分）队指挥专业人才信息素质的核心内容，是分队人员信息素质培养的关键部分，信息能力的培养必须面向实际应用。掌握基本的操作与信息处理方法不是目的，目的是具备应用信息解决实际问题的能力。

3汽车运输专业人才信息素质数据分析

3.1汽车运输专业人才信息素质现状调查

对于汽车运输专业人才信息素养的调查采用的是一份自编的有关大学生的信息素养的问卷。问卷设计以军校学员日常学习生活为切入点，针对学员在信息环境下的表现行为，紧紧围绕信息素养的三个方面，问卷以选择题为主。问卷调查共发出320份，收回有效问卷264份。参加调查的学员分别来自学员旅五营的提干队、国防生队、优秀士兵保送入学队、专升本队，所调查对象数据见表1。

3.2调查结果分析

（1）学员的信息意识。调查结果发现，我院学员队日常生活中的信息及关注程度相当高，非常关注的占32.9%，比较关注的占60.1%，但是只有28.3%的学员对本专业或自己感兴趣的信息非常关注，还有11%的学员很少关注，自我感觉知道的不多。获取信息主要来源是电视报纸广播（占84.4%），周围的人、课堂、图书馆、网络依次降低，信息来源的主要数据如图1所示。

关于上网的目的调查中，选择上网查找学习资料的占63.8%，看新闻占44.4%，无目的的浏览占40.0%，其他依次为聊天、交友（34.7%），玩游戏（22.4%），收发电子邮件（21.1%）。电子阅览室是利用计算机、通信网络设备为读者提供利用电子型文献的场所。但调查发现63.5%的学员很少去电子阅览室，36%的学员从未去过电子室，如图2所示。

（2）学员的信息知识。调查发现，仅为13.2%的经常阅读电脑、网络方面的科普文章，竟有38.4%的人很少或从没读过。对于基本的电脑硬件以及系统维护的知识也有高达67.1%不大熟悉或完全不懂，非常熟悉的不到5.4%。可见，学员对计算机和网络基础知识缺乏系统和深入的了解。

（3）学员的信息能力。调查结果表明，虽然绝大多数学员都使用过搜索引擎（72.8%），也比较清楚地知道到哪里获取资料（76.9%），但对于文献检索方式如去借書室自己翻阅、计算机管理系统、人工目录索引”的使用频率由高到低，这说明学员比较爱学习，但图书文献检索只注重传统的文献检索方式，还不能适应信息化条件下文献检索的要求，文献检索数据见表2。

调查还发现，多达69.9%的学员认为学校和教员传播的信息量远远不够，有待补充，即便如此，仍有13.5%的学员经常感到资料、信息混乱，69.3%的学员遇到过信息混乱，表明在信息传播过程中，教员也可能没有认真归纳、梳理清楚。调查结果显示，17.6%的学员机械接受信息，缺乏对信息鉴别与评价能力，很少怀疑信息的准确性，70.3%的学员“想一下就算了”，很少会盘根究底，能想方设法考证信息真伪的只占12.1%。此外，23.6%的学员没有存储信息的习惯，看过就算了，约63.7%的学员保存非常感兴趣当时急需的信息，能经常记录或保存的只有12.6%。

总体上看，军校学员的信息意识较强，但受军校保密管理规定和硬件环境的限制，学员不能自由上因特网（互联网），而军网上有用信息又相对匮乏，导致学员不能正确地对待电子阅览室，信息技术基础知识和技能水平也参差不齐，相当一部分学员还没有掌握基本的技能，与信息化条件下部队后勤建设的要求有较大差距。

4汽车指挥专业人才信息能力培养模式

基于以上分析，我们应按照现代汽车部（分）队建设标准对人才信息素质的要求，培养一批既精通勤务保障、又懂信息技术的高素质复合型人才，为汽车分队信息化建设提供人才支撑。

4.1制定科学的人才信息能力培养的指导方针

（1）在培养目标上讲求科学合理。对于汽车部（分）队指挥人才的培养目标上要讲求科学合理。一要把完成机械化和信息化双重历史任务作为基准点。各级军交运输培养机构应认真筹划和落实信息化教学建设，从高处着眼，从大局出发，以教学信息化促进人才信息化。二要把适应信息化汽车分队作为着眼点。高技术战争本质上就是信息化战争，汽车分队胜利完成高技术局部战争的保障任务就是要以应对信息化战争为重点。因此，加强车队人员信息素养，必须以适应信息化军事运输为着眼点，充分体现训为战思想。三要把汽车部（分）队的现有条件作为立足点。增强车队人员的信息素质建设，要切实从汽车部（分）队实际出发，立足汽车分队现有条件，有效集中有限的人力、物力和财力，选对突破口，找准对车队人员信息素质培养的契合点，稳步前进、良性发展。

（2）在培养技能上讲求指技双能。首先，要选送汽车部（分）队优秀军官到军内、外高校学习先进信息技术，提高分队干部的信息技术应用技能，突出数据库开发、单片机应用、自动化指挥等核心知识；其次，组织岗位自学自研活动。最后，邀请地方信息技术方面的专家学者来队集中授课，多讲授前沿的信息技术，通过专家的讲解来增加车队人员的信息知识，拓宽知识面，逐步使汽车部（分）队指挥人员由专业型向信息型、由单一型向综合型转变。

4.2完善汽车部（分）队信息化人才培训模式

（1）树立新形式下的人才能力培养观念。一是突出汽车指挥人才的核心能力培养。信息化人才的培养，最紧要、最关键的是要提高信息化素质和信息化条件的作战能力。汽车部（分）队指挥人才必须紧紧围绕信息化素质和信息化建设、信息化作战能力来展开。首先，院校要加大信息知识和技能培训，把信息化汽车部（分）队建设、信息化作战条件下汽车部（分）队保障能力课程作为重要必修课程；部队要广泛开设信息技术培训班，加大信息化条件下作战时汽车部（分）队保障演练力度，着力提升官兵信息意识、信息技术水平、科学使用信息及车辆装备的方法能力。其次，汽车指挥人才要突出核心能力培养。联合作战指挥人才是信息化人才培养的重点，要按照联合作战指挥人才能力素质模型，推进联合教育，优化培训内容。再者，加大交叉代职任职力度，安排汽车部（分）队指挥人员与院校相关专业教员交叉任职代职，让汽车部（分）队指挥人员将其在部队工作经验以及存在问题在课堂上得以传教与交流，让院校相关专业教员将其丰富的理论资源在汽车部（分）队得以实践利用，形成教学相长的良好模式。最后，汽车部（分）队指挥人才要突出信息化系统、车辆装备管理维护能力培养，着眼提高信息化车辆装备技术保障、管理维护能力。

二是突出汽车部（分）队指挥人员自主创新能力的培养。创新能力是汽车分队人员引领建设信息化汽车部（分）队和保证汽车部（分）队顺利完成任务的必然要求，建设信息化汽车部（分）队、顺利完成信息化战争下的运输保障任务，是全新领域、全新实践和全新课题，这就对我军信息化汽车部（分）队提出了更严要求。因此，培养分队人员的创新能力，也是汽车部（分）队信息化建设的一个重要项目，要让他们思考并解决汽车部（分）隊存在的问题，提出信息化建设的新思路，大胆创新，逐步锻炼提高自主创新能力。

（2）加强汽车专业类院校信息教育力度。发挥汽车专业院校培养的主渠道作用，院校教育在军队建设中有着重要的作用，装备、经费、人才、科技等优先保障，这样为人才的成长提供了良好的环境。

当前，我军按照军委、总部的部署与要求，搞好汽车专业类院校与全军院校的信息资源整合，这是一种高层次的融合。从技术层面上讲，教育信息化是以现代化信息技术为支撑的，包括数字化、网络化、多媒体化、智能化。汽车部（分）队信息化人才教育的最终目的，是培养具有信息能力的指挥专业人才。车勤人员的信息素养是汽车部（分）队信息化的重要特征，有关车辆信息教育必须向学员传输基础的、有用的信息，必须向学员展示所有汽车部（分）队信息化前沿的信息，如我军配发的军交运输车等一大批具有先进信息装备的车辆，通过一切教学使车勤人员具备能熟练信息化汽车部（分）队各项工作的信息素养。

（3）建立和充分使用现代化车勤训练基地。现代化汽车训练基地锤炼汽车部（分）队人员熟练应对信息化条件下的军事训练。信息化条件下军事训练按照《军语》、《军事百科》，可以定义为：掌握信息化条件下作战知识技能、提高汽车部（分）队信息化条件下作战能力的实践活动。这里所说的信息化条件，就是军事训练所面临的信息时代的物质技术，主要有三个方面：一是信息主导的战争形态和作战样式；二是信息化程度较高的作战对手；三是信息化特征明显的战场环境。以信息技术为核心的现代高科技知识，已经成为汽车部（分）队人才队伍科技素质的集中体现，与此相适应的车勤人员，必将是知识型、科技型、创新型的复合型信息人才。

（4）拓宽汽车部（分）队信息化人才培养渠道。一是用好军校渠道。军队院校对于信息化人才培养而言在系统的理论教学和实践教学方面发挥着不可替代的作用。军校是培养汽车部（分）队信息化人才的主要渠道。军队院校必须紧紧围绕建设信息化军队、打赢信息化战争对人才培养的整体需求，加强信息基础教学和信息应用能力教学，切实发挥院校培养信息化人才“主渠道”的作用。

二是利用部队渠道。利用部队及其训练基地，抓好岗位培训，突出实践教学，组织信息化条件下的对抗性、检验性、研究性训练，提高信息化条件下人才培养水平。推广院校与部队联合培养，发挥各自优势，开拓院校、部队共同培养信息化人才的途径。

三是借助地方渠道。要坚持依托普通高等教育，抓好国防生信息化人才培养，充分利用地方院校的力量，为汽车部（分）队培养高素质的车勤人才，从而缩短人才培养周期，节省大量财力和物力，打破“关门培养”的封闭式育才模式，最大限度的利用国民资源培养汽车部（分）队信息化人才。目前的“4+1”模式就是很好的渠道，将大学本科四年基础教育交由地方院校完成，地方院校负责对汽车专业人员信息素质课程教学，军校主要进行1年左右的军事和军交运输知识培训，同时应有针对性的强化专业信息能力的培养。这样，既有利于整编汽车专业类军事院校，又充分利用高校资源，提高汽车部（分）队信息化人才的培养水平。

四是在加强岗位练兵中提高人员信息素质。在信息化条件下的特点就是知识更新速度很快，尽管军交运输现有保障人员完成任务的手段和模式将发生质的变化，但其以完成运输管理与保障任务为主的职能未改变。建立信息化程度较高的汽车部（分）队的同时，不能忽视人的决定因素，必须要对汽车部（分）队各种装备使用人才进行及时的培训，才能使新的车辆装备充分发挥其保障能力，及时、高效的完成保障任务。

5小结

汽车分队信息化是现代后勤的重要体现，信息化专业指挥人才是分队有效运行的关键。因此，在培养汽车分队信息化指挥人才过程中，必须不断的加强信息知识学习，不断增强汽车指挥专业人才信息能力的培养。汽车指挥专业人才信息能力培养是一项长期的工程，只能按计划一步一步地实施，在勤务训练中保障，在勤务保障中训练，总结经验，克服困难，为实现三个“现代化后勤”而努力奋斗。