保税区物流企业管理系统的设计研究

随着国家经济的发展，我国的物流产业在增速发展，其中以保税区为切入点所建立的物流体系，是借助海关保税的特殊条件建立起来的物流发展模式。因此，为了推动我国经济的发展，应该依据我国物流企业的相关性质，并配合使用GIS体系框架结构，分析物流企业管理系统的基本框架，对其中的关键技术进行分析，并对UML等建模语言进行可视化的系统分析，从而构建更加合理有效的物流企业管理系统。

【关键词】企业管理系统 系统分析 GIS体系 物流

我国保税区是依据经济自由区发展模式所建立起来的特定区域，它是在我国海关监管之下实行对外开放的区域，其基本功能在与实现国际转口贸易，在此区域内的物流企业是我国物流企业的代表，在国际市场环境中存在较为激烈的竞争，主要表现在规模公司小、综合化程度不高、在国际市场中所占份额较少等问题。因此，为了提高保税区物流企业的相应竞争优势，实现物流企业管理系统的信息化管理，是现阶段面对自由化国际竞争的必然选择。

1 保税区物流企业管理概述

1.1 保税区定义

保税区是在我国海关的监管下设置的，并经由海关批准允许进行存放货物，实现进出口贸易的场所。保护区的目的在于提供便捷的货物装卸与存储空间，并方便相应的工作人员办理海关入关或出关手续，从而增加我国产品的竞争力，推动我国转口贸易。此外，在保税区内，当国外货物进入后，在海关的监管下可以暂时不用缴纳进出口关税，并实现对进口商品的简单加工，包括装卸、存储等，不同的国家根据其不同的政策与对外贸易手段，所享受的保税区优惠并不相同。

1.2 保税区特征

从我国保税区的建立来看，其具有鲜明的中国特色主义特点，包括如下几点：

首先，实现了高度统一有效的体制优势化管理，并有效的推动了国际物流业务的快速发展，因我国保税区具有高度统一且有效的体制化优势，因此，其管理手段严格，符合国际相应的标准，并建立了良好的投资环境。

第二，在保税区内部，对于我国的物流企业的发展已经建立较为优越的基础条件。从硬件设施与基础条件来看，我国的保税区内已经建构起了一整套包含海、陆、空为一体的物流管理体系。

第三，保税区内部借鉴先进的国外技术，建立具有初步规模的国际物流服务网络，目前，我国保税区内部的企业进出口贸易占据我国主要对外贸易市场。

2 保税区物流管理企业系统设计分析

为了推动保税区内我国的物流管理企业先进程度，在原有技术水平上创立新型的管理系统势在必行。

2.1 系统框架设计

如图1所示，该系统主要包含四个重要部分，包括物流管理信息系系统、物流监控系统、物流网站以及数据交换平台。在此基础上利用WebServices技术，对所有物流数据进行汇编与技术化处理，从而实现终端数据的贡献，并实现不同用户数据之间的交换，实现跨平台数据传输服务。

2.2 系统结构分析

2.2.1 物流管理信息系统

物流管理信息系统是在C/S的基础之上建立起来的，其主要对象是物流总部与各分支部分之间的信息交流，并实现信息交互。它是物流系统的核心部分，也是系统结构的指挥中心。该系统的目的在于是将不同结构部分内所包含的信息进行技术化处理，包括数据信息进行初步的采集，利用不同的传输渠道实现信息流转，最终完成数据的变更，从而将有效数据公布出来，它是物流公司给管理层进行整体性统计与指挥的系统结构。

该信息系统内部包含下设的子系统，是在总系统下对不同物流信息进行管理的系统。可以完成对物流信息的初步的统计，并针对不同的物流信息进行规划与收集，从而完成数据的入库、出库等，根据不同的物流信息安排车辆运输，实现对车辆的调度与派送，同时，在此系统结构内部还配置了相应的客户跟踪系统，实现对货物的跟踪，为财务部提供可供就算的业务量。

2.2.2 物流网站

物流网站是建立在B/S模式基础基础之上的，它是整体物流公司的门户，主要功能在你与实现对外宣传，承载了交流信息，并利用浏览器实现在数据平台上将相关数据进行交互处理，从而保证个人、企业与客户之间信息交互与透明。

物理网站可以建立在Web服务器之上，并利用互联网与局域网，将不同客户的信息与物流信息传输到中央数据处理中心上，这样就可以完成对物流信息的贡献，从而为客户提供在线提交功能。同时，利用互联网门户为个人提供相应的功能，并对实时更新物流新闻。

2.2.3 物流监控系统

物流监控系统是借助C/S模式建立的，它配置GPS卫星系统，将物流数据信息传输到卫星设备上，在通过专用数据传输渠道数据发射到车载GPS独立设备上，从而实现对物流的追踪，并配合物流监控调度中心对物流信息进行现实性监控，调度中心是建立在GPS服务器以及Map服务器基础之上建立起来的系统。

在运载车辆上配置GPS移动设备，将物流信息间断性传输到GPS服务器上，并通过代码分析，实现车辆的定位，在利用专业的信息传输渠道，将实际信息传输到MAP服务器上，借助GIS 空间分析系统，制定最合理的配送线路。物流中央信息处理中心根据物流信息与实际运载路线状况分析最合理的运输路线，设计最佳合理配置方案。

2.2.4 数据交换平台

根据物流空间的本身体质，与不同物流业务的需求，建立Web环境下的物流空间信息系统多层体系框架结构，是一种整体性的数据交换平台与数据交换模式，最终实现不同物流信息在数据系统内部，利用不同的物流信息传输渠道来完成数据交互，它是一种规范性的XML文档。

数据交换平台是建立在总系统之下的单独运行系统部件，它嵌入在物流管理信息系统与数据服务器之间，并对数据进行处理，可以完成对不同物流单号的确认与委托。信息被搜集进入数据库后上传至数据服务其中，可以利用数据交换平台与Web服务器进行简单的数据交换，主要表现在用户在线信息的传输与浏览。

该系统主要利用C/S以及B/S模式，并实现二者的相互结合建构起信息交流框架，其设计是通过WebService技术实现的，通过对不同数据进行处理与收集，完成数据的传输，并在信息凭条内部将不同的信息进行内部与外部的相互传输，在信息平台内，完成不同的数据的传输，相比利用互联网进行数据传输，其效率更高，准确性更好，并具有内部保密性。在该系统内部，不同的数据之间的交换都需要建立在不同的网点之上，即利用不同网点对区域内的数据信息进行采集处理，并配合使用外部信息进行比较分析，因此，网点主要功能在在于将不同的物流信息进行汇编，其处理的数据资料庞大，因此，目前内部有一定程度的因访问量巨大而造成数据传输缓慢的问题。

3 结论

综上所述，随着国家经济的发展，在保税区内部的建立新型的物流企业信息管理系统是推动我国经济的必然选择，也是国家走向国际化发展道路的必经之路，因此，应该借助相应的信息化手段来进行合理有效的发展，是目前我国物流企业发展的方向。

参考文献

[1]汪娥，陈超，王明宣.中小物流企业的低成本战略探讨[J].物流科技，2012，12（11）：173-175.

[2]胡国超，熊远远，杨武年.基于GIS的物流管理信息系统的设计与实现——以广州市MG物流管理信息系统为例[J].测绘科学，2012，34（12）：224-225.

[3]唐健，呆廷煜，袁细保.RFID.GPS和GIS技术集成在物流配送系统中的应用研究[J].测绘通报，2013，24（10）：147-149.

作者单位

同济大学软件学院 上海市 200000