基于SLP的企业车间布局优化设计

摘要：目前车间物流系统优化设计正成为制造企业业务流程设计与再造过程中关注的焦点，它的优劣直接关系到生产制造效率、企业运营成本和效益。车间布局是车间物流系统重要组成部分。合理的设施布置能够组成高效率的生产集成系统，增强企业自身核心竞争力。由于车间布局的复杂性，仅依靠现有的布局方法很难满足工程实践的需求。因此，本文利用SLP方法的定性分析优势对某公司的车间设施布置进行了分析与改善，以获得合理的布局。

关键词：SLP；制造企业；物流系统；布局优化

随着“中国制造2025”时代的到来，中国制造工业进入了一个新的发展阶段，市场竞争日益激烈，顾客需求的多元化发展，原本的单一型生产物流逐渐成为制约制造产业进一步发展优化的瓶颈。制造产业不得不适应这种以需求为导向的发展，这使得混流式生产对制造业需求导向的重要性日益凸显。车间布局规划作为生产制造系统设计中的一个重要环节，决定了生产系统的优劣。鉴于此，本文以某新能源企业为应用背景，分析企业车间设备布局中存在的不足，结合SLP分析方法合理改善车间布局，从而使车间布局的设计具有科学性和合理性，以达到提高生产效率，缩短产品生产周期的目的，同时也为其他企业扩建与改善提供参考。

1 基于SLP的车间布局改善

1.1 车间设备布局及流程现状

某企业的车间主要加工两种型号的产品，A型产品和B型产品。不同型号的产品在不同的机器做处理，所以该车间分别有两道工艺流程。通过现场调研，根据该企业生产车间的原始生产情況和实际布局情况可绘制出该车间的工艺流程图，如图1所示。

根据实地调研，可以发现该生产车间布局存在如下问题：

（1） 机器布局不合理，操作员行走于机器中浪费大量时间；

（2） 操作员站位不合理；

（3） 机器布局影响了操作员的可视范围与反应判断准确性。

1.2 物流分析与非物流分析

以车间各作业单位的运量为物流强度，比较作业单位之间的关系密切程度， 物流强度等级划分采用著名的A、E、I、O、U等级，A、E、I、O分别占总作业单位对的10%、20%、30%、40%，U级代表那些无物流量的作业单位对。在设施布置中，各设备之间除了存在物流关系之外，还有非物流因素会对整个生产过程产生影响。根据上述理由评定车间作业单位间的非物流关系，最后得到作业单位的非物流关系相关图。

评价作业单位的物流和非物流关系，综合分析并确定这两种关系的相对重要性。计算得综合接近程度排序如表1所示。

这里采用绘制线形图的方法来确定位置相关图，在线形图中，根据各作业单位间相互关系密切程度安排相对位置。计算结果中，作业单位与中心位置的距离和综合接近程度分值成正比，作业单位的综合接近程度分值越高则越靠近中心位置，反之分值越低则越靠近边缘。按综合相互关系级别由高到低的顺序进行布置，得出位置相关图。结合之前的位置相关图来确定该生产车间平面布局的优化方案，如图2所示。

在优化后的方案中，对作业单位进行合理的位置布置，设计出最合理的物流流向，从而缩短物料搬运或是人员移动的路径，避免产生冗余路线，缩短作业时间。从以上几个方面可以证明优化方案的合理性和优越性，达到了优化设计的目的。

2 总结

对于现代制造企业而言，生产物流是企业经营的核心。本文以某新能源企业作为研究对象，对生产车间布局进行定性与定量相结合的研究，并运用SLP分析方法对其布局进行改善，设计出新的设施布局方案。该方案实施后搬运作业量减少，员工的劳动强度减低，车间的空间利用率大大提高。

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