上海通用别克君越轿车（LE52.4L）发动机无法熄火故障检修

摘要：本文对一辆上海通用别克君越轿车发动机无法熄火的故障原因及解决方案进行了说明，并对该故障的维修诊断过程进行了详细的叙述。

关键词：点火钥匙；车身控制模块；发动机控制模块；动力系统继电器；启动继电器

一、故障现象

一辆上海通用别克君越轿车（LE52.4L）发动机80000KM左右发动机无法熄火，点火钥匙关闭后有时候要等 1 分钟才能熄火，有时候要等 6～7 分钟才能熄火。

二、维修过程

1.分析造成关闭点火钥匙不能熄火的原因有：（1）点火开关失效，（2）车身控制模块故障，（3）发动机控制模块故障，（4）保险盒及线路问题。

2.使用诊断仪TECH2 检测无故障码，查看相关电路图和点火控制说明：当关闭点火开关后，无法熄火时，拔下点火开关插头，还是熄火不了，点火开关无故障。于是从发动机控制模块供电侧检测，参照电路图，分别在发动机控制模块 C1的40#、C2的13#以及C1的19#这3 个供电端子上连接试灯，当关闭点火开关，发现 C2的13# 处试灯点亮，说明该端子一直有供电，此处不正常，C2的13#端子的电是哪里来的？跟据电路图走向，发现该端子 C2的13# 由保险盒里的动力系统继电器提供电压，电路图如下图所示。

3.根据电路说明可知：车身控制模块接受点火钥匙的的运行、启动信号，再通过运行、启动继电器传递给发动机控制模块运行信号，发动机控制模块接受该信号并控制动力继电器接通点火和喷油电压。

4.由此可知，在点火钥匙关闭的情况下 C2的13 #是不该存在电压的。可以确定该处线路对电源短路。对 C2的13#的线路检查未发现线路有故障，更换保险丝盒，故障解决。

三、维修心得

1.为什么点火钥匙关闭后要隔好久发动机才能熄火呢？经过试验发现，在热车的情况下故障出现的频率和熄火延时更长。

2.在对电路图中动力继电器的查找中发现发动机保险丝盒未有该继电器，初步确定该继电器内置于保险丝盒，分析导致故障的原因就是在车子热车后，动力继电器过热导致触点粘合无法自动分离。

参考文献：

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[8]张凤山.国产轿车故障诊断与排除实例精选通用、福特、自主品牌专辑[M].北京：机械工业出版社，2013.

作者简介：

杨晋（1983），男，重庆人，硕士，高职讲师，研究方向：汽车运用与维修；

王海利（1967），女，江西萍乡人，本科，機动车检测工程师，研究方向：汽车运用与维修。